Saklar Tekanan Udara Mobil
Saklar tekanan AC mobil minangka bagean kanggo nglindhungi kulkas kulkas, bisa nyetel tekanan ing wektu. kompresor ora bisa (ngalih meksa lan ngalih liyane ngontrol relay kanggo ngontrol kompresor) lan nglindhungi komponen sistem saka karusakan.Umum dipérang dadi loro-negara ngalih meksa lan telung-negara ngalih meksa. Saklar tekanan umume disambungake menyang kompresor, penggemar listrik kondensor utawa penggemar tangki banyu. Iki dikontrol dening ECU ing mobil lan ngontrol bukaan kipas miturut owah-owahan tekanan ing AC. Pateni, utawa volume udhara, nalika tekanan dhuwur banget, kompresor bakal mandheg digunakake kanggo nglindhungi sistem.
Kabeh paramèter tekanan produk perusahaan kita disesuaikan miturut syarat pelanggan supaya luwih cocog karo peralatan kasebut. Yen sampeyan ora ngerti jinis tekanan wiwitan-mandeg apa sing dibutuhake peralatan, hubungi kita. Kita duwe insinyur profesional kanggo ngukur lan ngatur paramèter sing cocog kanggo sampeyan.
AC mobil bisa uga dumadi saka kompresor, kondensor, pengering panrima, katup ekspansi, evaporator lan blower. Umume, ana papat tahap proses kompresi, proses disipasi panas, proses throttling, lan proses penyerapan panas. Proses kompresi yaiku kompresor. nyedot ing suhu kurang lan gas refrigerant tekanan rendah ing stopkontak evaporator, lan gas suhu dhuwur lan tekanan dhuwur sing dikompres mlebu kondensor. Sawise gas kental, iku dadi Cairan lan discharges jumlah gedhe saka heat.The cairan refrigerant karo suhu sing luwih dhuwur lan meksa diuripake menyang tetesan Misty suhu kurang liwat piranti tutup expansion. Pungkasan, refrigerant kabut mlebu ing evaporator lan nyerep akeh panas sajrone proses nguap dadi gas. Nalika AC mobil digunakake, nalika ana kahanan sing ora normal kayata penyumbatan sirip pendinginan, pendinginan sing ora puteran. penggemar, utawa refrigerant gedhe banget, tekanan sistem bakal dhuwur banget. Yen ora dikontrol, tekanan dhuwur bakal ngrusak komponen sistem.
